Na početku Savetovanja, učesnike je pozdravio i poželeo im uspeh u radu, predsednik Organizacionog odbora, prof. dr Dragoljub Šotra, pri čemu se kratko osvrnuo na dosadašnji petogodišnji rad, istakavši da ovo 5. /jubilarno/ Savetovanje dočekujemo sa vidljivim rezultatim na koje, možemo biti ponosni.
Savetovanjem je rukovodilo Radno predsedništvo.
Pozdravni govor je održao predsednik programskog odbora, prof. dr Jovan Todorović, koji je prisutne podsetio na početke rada ovog Savetovanja, naglašavajući da se radi o Savetovanju koje traje, evo već petu godinu, u kontinuitetu. Profesor Todorović je istakao da se radi o Savetovanju koje je, po mnogo čemu, jedinstveno jer na njemu učestvuju ljudi koji se bave različitim poslovima, ali koji, na neki način, imaju zajednički cilj – težnja ka bezbednijem drumskom saobraćuju. Posle uvodnog govora, prof. Todorović je Savetovanje proglasio “otvorenim”.
Rad pod naslovom: “Obrazovanje i obuka učesnika u saobraćaju, kao osnova preventive bezbednosti saobraćaja” je prezentovao prof. dr Milomir Veselinović.
U “abstraktu” rada je, pored ostalog, istakao da su “pozitivni stavovi učesnika u saobraćaju najznačajniji uslov prevencije saobraćajnih nezgoda”, te da, ”obrazovanje i obuka učesnika u saobraćaju mora biti kontinuiran proces, sa povratnim merama unapređenja, na bazi novih iskustava i naučnih saznanja.”
(Zbornik radova, st. 136.)
Zapaženu prezentaciju na temu “Kontrola kočenja kod motocikla, trotocikla i četvorocikla, na obrtnim
valjcima”, koja je izazvala veliko interesovanje, pripremili su mr. Masimo Xoccatto, Vlada Marinković i Dragan Simović, koji je i prezentovao Skupu najnovija dostignuća iz te oblasti.
U sklopu prezentacije inž. Simović je, pored “percepcije na putevima”, dao detaljno objašnjenje koje se odnosi na: tipologiju motocikla i mopeda, efikasnost kočnica, pedale/poluge, pretvarače, kablovsku i radio verziju, simulaciju vožnje po putu, emisiju izduvnih gasova, svetla – procedure testiranja i granične vrednosti prema tipu vozila i homologaciji, buku – proceduru testiranja i granične vrednosti prema tipu vozila i homologaciji, kao i liniju testiranja motocikla na 2,3 i 4 točka.
(Zbornik radova, st. 86.)
Autor mr Vladimir Momčilović i koautor dr Stevo Buntić su pripremili rad pod naslovom: “Korišćenje i kontrola digitalnog tahografa u slučaju nedostatka memorijskih kartica”. Rad je, učesnicima Savetovanja, izložio mr Vladimir Momčilović, pri čemu je apostrofirao aktuelnost problema koji se odnosi na korišćenje digitalnih tahografa bez memorijskih kartica, posebno u međunarodnom transportu, pri čemu je naglasio da je “korišćenje digitalnog tahografa, bez memorijskih kartica moguće, ali otežano”, te da je “prvenstveno problem u pouzdanosti podataka koje evidentira uređaj i nemogućnosti pouzdanog utvrđivanja, da li su se vozači i prevoznici pridržavali pravila i propisa”. Rad je izazvao veliko interesovanje, naročito, kod učesnika Savetovanja, koji su došli iz transportnih organizacija.
(Zbornik radova, st. 45.)
Koordinator menadžmenta havarije u Mercedes-Benc-u, Beograd, Dejan Živković je imao, veoma korisnu prezentaciju, pod radnim naslovom: “Savremeni sistemi aktivne i pasivne bezbednosti automobila, sistemi bezbednosti u budućnosti”. Pri prezentaciji “aktivne bezbednosti” na savremenim vozilima obuhvaćeni su: DISTRONIC PLUS, bočni sistemi BAS PLUS, sistem pomoći pri “mrtvom uglu”, inteligentni sistemi osvetlenja, adaptivno “dugo svetlo”, Night View, sistem za nadgledanje kolovozne trake, sistem pomoći pri zamoru, asistent za ograničenje brzine, kao i PRE-SAFE kočnice, a kod “pasivne bezbednosti” na savremenim vozilima su obuhvaćeni: aktivni poklopac motora, vazdušni jastuci, zatezači pojaseva, kao i sistem pomoći nakon udsa. Pored toga, autor se osvrnuo i na “sistem bezbednosti u budućnosti”, što su učesnici Savetovanja saslušali sa posebnim interesovanjem.
(Zbornik radova, st. 15.)
Na kraju prvog dana, prepodnevnog programa, na već tradicionalan način, u ime učesnika Savetovanja uručena su priznanja “Zlatni bor”, najuspešnijim “firmama i pojedincima”, koji su, u proteklom periodu, postigli zavidne rezultate u radu i aktivnostima usmerenim podizanju nivoa bezbednosti drumskog saobraćaja.
Ove godine priznanja su dobili:
Kompanija “Dunav osiguranje” a.d.o. Beograd
U “Obrazloženju” odluke za dodjelu Priznanja Kompaniji “Dunav osiguranju” je navedeno:
- Najveća kuća na tržištu osiguranja u Srbiji,
- tradicija duga 140 godina,
- „jedina kuća na domaćem tržištu registrovana za sve vrste osiguranja“,
- stručno znanje zaposlenih,
- čvrsti principi rada i poslovanja,
- ažurnost u isplati šteta,
- „najveći srpski brend u osiguranju“,
- moto: - podrška pravim vrednostima vodi istinskom napretku,
- ulaganje u naučne, kulturne, umetničke i sportske projekte,
- brzina i fleksibilnost u radu,
- permanentno, stručno, usavršavanje kadrova,
- brza isplata šteta u realnom iznosu,
- „Dunav osiguranje a.d. Banja Luka je jedno od vodećih osiguravajućih društava u Republici Srpskoj“,
- u domenu osiguranja motornih vozila “Dunav” predestavlja garanta sigurnosti na drumovima,
- nemerljiv doprinos razvoju i primeni struke i nauke u cilju podizanja nivoa bezbednosti drumskog saobraćaja i smanjenju rizika nastanka štetnih događaja u saobraćaju.
U ime učesnika Savetovanja, predsednik Programskog saveta, prof. dr Jovan Todorović je, uručio Priznanje predstavniku Kompanije “Dunav osiguranje”, gospodinu Zoranu Mrviću, koji je uputio reči zahvalnost za uručeno priznanje istakavši koliki značaj i obavezu nosi ovo Priznanje, tim više, jer dolazi od stručnih ljudi, kolega, učesnika Savetovanja, koji se bave istim, ili sličnim poslovima.
Firma Marinković – Hofmann iz Srbije.
U obrazloženju odluke za dodelu Priznanja je navedeno:
- za izuzetan doprinos u radu na podizanju nivoa aktivne i pasivne bezbednosti vozila u drumskom saobraćaju, kroz razne vidove pomoći i aktivno učešće na stručnim i naučnom skupovima iz oblasti saobraćaja.
- vlasnik Borivoje Marinković počeo sa radom 1968. god. kao Servis HOFMANN „Elektronika servis“.
- 1990. godine postaje generalni zastupnik, serviser i konsignator firme HOFMAN pod nazivom MARINKOVIĆ – HOFMANN,
- danas Firma posluje sa preko 2500 stalnih komitenata na teritoriji Srbije, Crne Gore i Republike Srpske,
- po opremljenosti i kadrovima, može se reći da je Firma, u ovoj oblasti, vodeća u regionu i šire,
- zahvaljujući Stručnom timu koji uspešno predvodi Vlado Marinković, Firma, iz dana u dan, beleži sve bolje rezultete,
- prioritet – permanentno praćenje i primena svedskih dostignuća u oblasti provere ispravnosti vozila i usko povezivanj teorije i prakse.
- od prvog dana su predstavnici Firme MARINKOVIĆ – HOFMAN, aktivni učesnici i ovih, do sada održanih savetovanja, gde su dali nemerljiv doprinos da dođemo i do ovog 5. jubilarnog Savetovanja, koje, evo već, postaje tradicionalno.
Pre uručivanja, predsednik Odbora za dodelu priznanja, prof. dr Dragoljub Šotra, je istakao da Priznanje ide, više nego zasluženo, u prave ruke, jer se radi o Firmi koja je, u svoju redovnu delatnost uvrstila saradnju i pomoć (u svim vidovima) institucijama i pojedincima koji rade na iznalaženju novih pristupa i mogućnosti za što bezbednije odvijanje saobraćaja.
Profesor Todorović je, ispred učesnika Savetovanja, uručio Priznanje, vlasniku Firme, gospodinu Borivoju Marinkoviću.
Primajući Priznanje, gospodin Marinković se, najtoplije zahvalio na dodeli Priznanja, pri čemu je istakao da će Firma Marinković – Hofmann i dalje aktivno učestvovati u svim aktivnostima koje su usmerene prema iznalaženju novih puteva koji vode prema uspešnijem i bezbednijem odvijanju saobraćaja, uz napomenu da će njihova Firma i dalje ići ukorak s vremenom i da će pratiti i primenjivati svetska dostignuća tehnologije i tehnike u ovoj oblasti.
mr Nenadu Milutinoviću,dipl. inž. saob. iz Kragujevca
U obrazloženju odluke o dodeli Priznanja je navedeno:
- Rođen 1980. u Kragujevcu,
- osnovnu, srednju saobraćajnu i višu saobraćajnu školu završio u Kragujevcu,
- diplomirao na Fakultetu tehničkih nauka, odsek za drumski saobraćaj u Novom Sadu, 2004. godine,
- magistrirao na istom Fakultetu, 2008. godine,
- privodi kraju doktorsku disertaciju,
- aktivni učesnik mnogih seminara, savetovanja, simpozijima, naučno – stručnih skupova iz oblasti saobraćaja, posebno onih koji se odnose na bezbednost saobraćaja,
- autor 21. naučno – stručnog rada iz oblasti saobraćaja i jednog računskog programa iz oblasti simulacije,
- u okviru Programa stručnog usavršavanja zaposlenih u obrazovanju i vaspitanju, autor i realizator tri programa,
- nastavnik saobraćajne grupe predmeta u Politehničkoj školi u Kragujevcu i pomoćnik direktora,
- rukovodilac polaganja specijalističkog ispita za vozače instruktore,
- od 2008. saradnik na Visokoj tehničkoj školi strukovnih studija u Kragujevcu,
- od 2010. stalno zaposlen na VTŠSS u Kragujevcu u zvanju predavača strukovnih studija – predmet, Bezbednost I regulisanje saobraćaja,
- od prvog dana, kao autor, ili koautor stručnih radova, učestvovao u radu savetovanja, koja se, evo već petu godinu, održavaju na Zlatiboru, čime je dao značajan doprinos uspešnosti rada, do sada održanih, savetovanja.
Pored toga, predsednik Odbora za dodelu priznanja, prof. dr Dragoljub Šotra, je naglasio da se radi o mladom, vrednom i perspektivnom stručnjaku koji je u punom stvaračkom, stručnom i naučnom zamahu i da je i dosadašnjim radom dao monogo, na polju istraživanja u oblasti bezbednosti drumskog saobraćaja.
Primajuće Priznanje iz ruku prof. dr Jovana Todorovića, mr Nenad Milutinović je uputio reči zahvalnosti kolegama koji su predložili i podržali predlog da se, ove godine, ovo, za njega, veoma značajno Priznanje dodeli baš njemu, pri čemu je naglasio da je to za njega, u isto vreme, velika čast i obaveza da, sa svojim kolegama i dalje ulaže napor i sve svoje mogućnosti u stručnom i naučnom radu, kako bi dao svoj doprinos podizanju nivoa bezbednosti drumskog saobraćaja.
Prepodnevni program, prvog dana Savetovanja, je okončan “koktelom” koji je priređen u čast dobitnika priznanja, gde je “nastavljena diskusija” o aktuelnim problemima iz oblasti koje su bile predmet Savetovanja.
U poslepodnevnom programu, prvog dana Savetovanja, rad pod naslovom: “Određivanje koeficienta restitucije na bazi eksperimentalnih sudara i naleta vozila” je izložio autor dr Dejan Bogićević. U svom izlaganju, D. Bogićević je, pored ostalog, istakao da se “analizom ekspermentalnih istraživanja, koja su vršena u cilju određivanja koeficijenta restitucije došlo do zaključka da vrednost ovog koeficijenta ne zavisi samo od svojstva materijala, kao što je to ranije smatrano. U novije vreme, ispitivanjem vozila, dokazano je da koeficijent restitucije, prilikom sudara vozila, pored vrste materijala, zavisi i od brzine kretanja vozila, odnosno mase između sudarnih vozila, oblika delova koji su u kontaktu, međusobnog položaja vozila, ugla sudara itd”.
(Zbornik radova, str. 6.)
Pored toga, dr Dejan Bogićević je, učesnicima Savetovanja, prezentovao i rad pod naslovom: “Konstrukcija i primena dijagrama energetskih rastera za tipske modele vozila”, koji je, uz koautore, pripremio za ovo Savetovanje, gde je, pored ostalog, navedeno da ”rezultati mnogobrojnih dosadašnjih istraživanja ukazuju na činjenicu da svako vozilo, u zavisnosti od marke, tipa i modela, ima specifičan energetski raster”, da se “sadržaj i geometrijske veličine jednog segmenta (raster polja), znatno mogu razlikovati za pojedine marke vozila i njihova vrednost zavisi od velikog broja faktora” te da je “cilj ovog rada, definisanje postupaka konstrukcije dijagrama energetskog rastera za konkretan model vozila, zasnovanog na rezultatima CRASH testova.”
(Zbornik radova, st. 176.)
Rad pod naslovom: “Eksploatacija pneumatika u transportnom preduzeću” je, učesnicima Savetovanja, izložio autor, dipl. inž. Nenad Ivanović, koji je, u svom izlaganju, pored ostalog, istakao da se “eksploatacioni vek pneumatika ne može unapred predvideti, jer zavisi od brojnih faktora kojima je pneumatik izložen tokom svog eksploatacionog veka. Činjenica da, nekvalitetno održavanje, koje za posledicu ima ozbiljno ugrožavanje eksploatacionog veka pneumatika, iziskuje posebnu pažnju i potrebu da preduzeća, što ozbiljnije, pristupe upravljanju pneumaticima”.
(Zbornik radova, st. 198.)
Autur dr Zoran Papić i koautori dr Vuk Bogdanović, dr Svetozar Kostić i Msc Nenad Ruskić, za Savetovanje su pripremili rad pod naslovom: “Značaj fotogrametrijske rektifikacije u isrtaživanju saobraćajnih nezgoda”, koji je učesnicima Savetovanja prezentovao prof. dr Svetozar Kostić. U svom izlaganju, prof. Kostić je naglasio da “fotogrametrijska rektifikacija omogućava sasvim novi pristup u postupku analize saobraćajnih nezgoda” te da se “uvođenjem fotogrametrije u proces uviđaja saobraćajnih nezgoda bitno smanjuje vreme samog postupka i zaobilaze greške koje mogu nastati zbog subjektivne nesposobnosti, ili nemogućnosti da se otkriju svi tragovi koji mogu poslužiti u daljim analizama”.
(Zbornik radova, st. 69.)
Prof. dr Svetozar Kostić i grupa koautora, su za Savetovanje pripremili rad pod naslovom: “Uzroci i greške kod saobraćajnih nezgoda – novi pristup u njihovoj sistematizaciji”, koji je Skupu prezentovao prof. Kostić, pri čemu je, pored ostalog, istakao da je “u radu izvršena analiza uzroka saobraćajnih nezgoda i njihove povezanosti sa greškama učesnika koji, neposredno, dovode do nje. Prikazana su dosadašnja iskustva na planu sistematizacije uticajnih faktora i pokušaji da se utvrde njihove međuzavisnosti i uzajamne sprege”.
(Zbornik radova, str. 405.)
Zapažen rad, pod naslovom: “Procena vrednosti vozila – analiza primene metoda sa različitih aspekata posmatranja” je učesnicima Savetovanja izložio autor rada dipl. inž. Mirko Gordić, pri čemu je naglasio da je “u radu opisan metod za procenjivanje vrednosti vozila sa različitih aspekata posmatranja”, te da je “izvršena analiza faktora koji utiču na vrednost”, pri čemu je “dat kratak opis metoda ispitivanja vozila, u cilju utvrđivanja vrednosti vozila.
(Zbornik radova, str. 77.)
Rad pod naslovom: “Primena softvera za likvidaciju štete izazvane u nezgodama na motornim vozilima”, su pripremili mr Mirjana Đorđević i prof. dr Radoslav Dragač. Rad je, učesnicima Savetovanja, izložio prof. Dragač, istakavši značaj i prednosti primene ovakvog softvera u praksi “kao sredstva za sprečavanje različitih oblika podvala i prevara, ili sumnji u njihovo postojanje.
(Zbornik radova, str. 194.)
Prof. Dragač je pripremio i prezentovao rad pod naslovom: “Uzroci čestih sporova u likvidaciji šteta prouzrokovane u saobraćajnim nezgodama sa učešćem motornih vozila”, pri čemu je istakao probleme i dao objašnjenje kroz dva karakteristična primera. U zaključku je, prof. Dragač, dao nekoliko bitnih predloga koji bi, po njegovom mišljinju doveli do unapređenja rada veštaka i policijskih službi koje obavljaju uviđaj, kao i drugih lica koja učestvuju u “rasvetljavanju” uzroka i toka štetnih događaja u saobraćaju.
(Zbornik radova, str.17.)
Dipl. ing. Fahrudin Kovačević i dipl. ing. Eldin Hodžić su, pripremili rad pod naslovom: “Karakteristični primeri ekspertiza naleta vozila na pješaka”, koji je, učesnicima Savetovanja, prezentovao ing. Kovačević, pri čemu je istakao da “pored oblika karoserije, brzine kretanja pešaka i antropometrijskih karakteristika pješaka, brzina vozila ima najveći uticaj na tok naleta vozila na pješaka”, te da “permanentnim praćenjem najnovije stručne literature sa rezultatima najnovijih dostignuća u oblasti analize saobraćajnih nezgoda i pored novina u konstrukciji motornih vozila, moguće je tačno i pouzdano utvrditi naletnu brzinu vozila na pješaka”.
(Zbornik radova, str. 88.)
Ratko Kastratović, dipl. pravnik, iz “Takovo osiguranja” Kragujevac, je pripremio rad pod naslovom: “Neki aspekti uticaja različito utvrđene odgovornosti štetnika u postupcima naknade štete po osnovu autoodgovornosti (redovni i sudski postupak) i utvrđivanja Fotografija odgovornost (krivični i prekršajni postupak)”, a autor Saša Petrović, dipl. pravnik, iz Takovo osiguranja” rad pod naslovom: “Primena Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi u praksi osiguravača”. Zbog objektivnih razloga autori nisu mogli prisustvovati Savetovanju, pa je radove, umesto njih, izložila Vesna Vasović, dipl. inž. iz “Takovo osiguranja”.
(Zbornik radova, str. 221. i 54.)
Dipl inž. Vesna Vasović i dipl. inž. Jelena Milanović, su pripremile rad pod naslovom: “Tipovi prevara u osiguranju I indikatori za njihovo otklanjanje i preventivne mere”, koji je, učesnicima Savetovanja, izložila inž. Milanović, istakavši da “trend porasta prevara u osiguranju ne treba posmatrati samo iz ugla osiguravajućih društava, već kao problem celog društva, te da produbljavanjem svetske ekonomske krize, broj prevara beleži rast”.
(Zbornik radova, str. 60.)
Dipl. inž. Pavle Jovanović je pripremio i učesnicima savetovanja prezentovao rad pod naslovom: “Stanje i perspektiva vangabaritnih transporta”. Autor je, pored ostalog, istakao da je “u radu prikazan jedan od mnogih smanjenja negativnog uticaja vangabaritnog transporta na bezbednost saobraćaja”, te da “sistemsko rešenje ovog problema zahteva uključivanje svih strana koje učestvuju u procesu planiranja, organizacije i realizacije vangabaritnog transporta: prevoznika, nadležne institucije koja upravlja putevima, vlasnicika putne infrastrukture i policije.”
(Zbornik radova, str. 107.)
Rad pod naslovom: “Utvrđivanje (procena) visine štete na vozilima kod Kasko osiguranja i problemi dokazivanja na sudu”, pripremili su, Darko Mugoša, dipl. pravnik i Igor Radojević, dipl. ing. Učesnicima Savetovanja, rad je izložio D. Mugoša, pri čemu je istakao da se “razvitkom ukupne civilizacije, usavršavaju i usložnjavaju i poslovi osiguranja, a obzirom da je poznato da društvena kretanja idu ispred pravne regulative, pred osiguranjima, u perspektivi, stoje značajni izazovi”.
(Zbornik radova, str. 115.)
Rad pod naslovom: “Predlog informacionog sistema za kontrolu, upravljanje i automatsku naplatu u JGPP u Kragujevcu” je pripremio i učesnicima Savetovanja izložio Aleksandar Popović, dipl. inž. saob., pri čemu je istakao da se “uvođenje informacionog sistema za praćenje i upravljanje vozilima javnog prevoza putnika, nameće kao jedan od načina rešavanja problema saobraćajnih gužvi i zastoja u većim gradskim sredinama koji, uz prihvatljive cene tehnoloških rešenja omogućava, gradskim vlastima i prevozniku da povećavaju kvalitet usluga javnog prevoza putnika, efikasnost iskorišćenja prevoznih kapaciteta, što bi rezultiralo povećanjem privlačnosti usuga javnog prevoza.”
(Zbornik radova, str. 378.)
Jelena Trifunović, dipl. inž., mr Aleksandar Manojlović i prof. dr Vladimir Papić, pripremeli su za Savetovanje rad pod naslovom: “Emisija zagađenih materija poreklom od drumskog saobraćaja u Srbiji”. Rad je, učesnicima Savetovanja, prezentovala J. Trifunović, pri čemu je istakla da su u radu prikazani rezultati do kojih se došlo u projektu “Određivanje količina emitovanih gasovitih, zagađujućih materija, poreklom od drumskog saobraćaja, primenom COPERTIV modela Evropske Agencije za životnu sredinu”, gde je “procenjena količina emitovanih zagađivača u Srbiji za period 1990. do 2009. godine”. Ističući ozbiljnost problema, u radu je, pored ostalog, navedeno: “Sa aspekta zaštite životne sredine, jedan od najznačajnijih negativnih uticaja transporta, naročito drumskog, je zagađivanje vazduha. Svaki utrošeni litar fosilnog goriva sagorevanjem proizvodi, približno 100 g ugljen – monoksida, 20 g isparljivih organskih jedinjenja, 30 g azotnih oksida, 2,5 kg ugljen – dioksida i mnogih drugih i otrovnih materija kao što su jedinjenja olova, sumpora i čvrstih čestica.”
(Zbornik radova, str. 263.)
Rad pod naslovom: “Određivanje koeficijenta prijanjanja i trenja za potrebe ekspertiza saobraćajnih nezgoda” pripremili su: prof. dr Aleksandra Janković, dr Milan Đorđević i mr Nenad Milutinović. Rad je učesnicima Savetovanja, izložio N. Milutinović, koji je naglasio da “rad predstavlja tehnički pregled osnovnih koeficijenata i principa trenja, koji se primenjuju rekonstrukciji saobraćajnih nezgoda, te da je u radu predstavljen “kratak pregled metoda merenja na testovima, zajedno sa jednostavnim metodama merenja trenja, kako bi se dobile precizne vrednosti u različitim situacijama”, pri čemu se “preporučuju vrednosti ovih koeficijenata za primenu u rekonstrukcijama nezgoda u različitim uslovima kontakta pneumatika kolovoza.”
(Zbornik radova str. 122.)
Živko Vasić, dipl. maš. inž. je pripremio i učesnicima Savetovanja izložio rad sa neobičnom, ali interesantnom i aktuelnom tematikom, pod naslovom: “Tehnike pregovaranja u osiguranju”. Autor je istakao da “rad ima za cilj da ukaže na značaj pregovaranja u osiguranju i da pokrene inicijativu, kod svih zainteresovanih, za ovladavanjem tehnikom principijelnog pregovaranja”, pri čemu je “dat kratak prikaz osnovnih elemenata pregovaranja, pregovaračkih stilova, faza pregovaranja i tehnika principijelnog pregovaranja.
(Zbornik radova, str. 272.)
Autor dr Danislav Drašković i koautor dr Mirsad Kulović su pripremili rad po naslovom: “Bezbjednosno – ekološki kriteriji kvaliteta usluga u JGPP, u uslovima vrednjovanja tehničko – eksploatacionih boniteta prevoznika”, koji je, učesnicima Savetovanja prezentovao dr Drašković, istakavši da “kvalitet usluga u javnom gradskom prevozu putnika je, značajnijim dijelom, zasnovan na bezbjednosnim i ekološkim referencama kojima raspolaže Sistem javnog gradskog prevoza putnika”, kao i to da “Direktive Evropske unije u okviru tržišta usluga, podrazumjevaju dva osnovna principa i to princip Sprečavanja monopola pojedinca i princip Obvezujuće tržišne konkurencije.”
(Zbornik radova, str. 226.)
Rad koji je kod učesnika Savetovanja, izazvao posebnu pažnju, a koji je pripremio i izložio Milan Došlić, dipl. inž., nosi naslov: “Krađa vozila – mogućnost prevencije u Srbiji”. U svom obraćanju učesnocima Savetovanja, autor je naglasio da je “u ovom radu dat kratak pregled stanja, iz oblasti krađe vozila u Srbiji i svetu” da su “identifikovani osnovni problemi i predložena preventivna mera za rešenje problema krađe vozila u Srbiji”, gde su navedene klučne aktivnosti: “fizička provera identiteta pri uvozu polovnih vozila, provera identiteta vozila pri kasko osiguranju, zaštita identiteta vozila Mikrodot tehnologijom, kao i rad na popularizaciji primene preventivnih mera u sprečavanju krađa vozila I prevara u osiguranju”.
(Zbornik radova, str. 211.)
Autor, mr Željko Bošnjak i koautori, Marinko Gnjatović, dipl. inž. i Aleksandar Vasiljević, dipl. pravnik, su pripremili rad pod naslovom: “Analiza bezbednosti saobraćaja na putevima Republike Srpske (2001. 2010.)”, koji je, učesnicima Savetovanja, izložio mr Ž. Bošnjak, istakavši da je “u radu data analiza osnovnih aspekata bezbednosti saobraćaja u Republici Srpskoj za period od poslednje tri godine”, te da “bezbednost učesnika u saobraćaju na putevima Republike Srpske, poslednjih nekoliko godina, ima tendenciju poboljšanja”, odnosno da “ukupan broj saobraćajnih nezgoda dobija stabilan, opadajući karakter”.
(Zbornik radova, str. 241.)
Predstavnik “Ekotrake” BP, iz Beograda, LJubomir Aleksić, dipl. maš. ing. je uradio prezentaciju koja se odnosi na primenu “vazdušnih jastuka” pri transportu robe pri čemu je demonstrirao način upotrebe i prednosti “vazdušnih jastuka”, sa ciljem da se izbegnu skupa oštećenja u toku transporta, na brz, ekonomičan i ekološki način” i da je “Bates Cargo – Pak optimalno rešenje za obezbeđenje tereta tokom transporta. Vazdušni jastuci se postavljaju u prostor između tereta i naduvavaju komprimiranim vazduhom za nekoliko sekundi.”
(Detaljne informacije: + 381 11 212 11 00)
Rad pod naslovom: “Značajni faktori kod izrade zapisnika o oštećenju na motornim vozilima” je uradio i učesnicima Savetovanja prezentovao Dragan Davidović, dipl. ing. pri pri čemu je istakao da ima za cilj da ukaže na neke značajne faktore izrade zapisnika o oštećenju (vozila), tako da oštećenik, a i osiguranje budu na realnim nivoima zahtevanja i pružene nadoknade”, kao i to da, “dugi niz godina, literatura za procenu štete na motornim vozilima nije zvanično inovirana, a za to vreme, tehnologija procene štete, bitno je napredovala”.
(Zbornik radova, str. 287.)
Sc Miroslav Vukajlović, dipl. inž. i Nikola Luković, dipl. inž., pripremili su rad pod naslovom: “Pristup problemu izvršenja vanrednog tehničkog pregleda njegov uticaj na kvalitet saobraćajno tehničkog veštačenja”, koji je, učesnicima Savetovanja, izložio M. Vukajlović, istakavši da je “u radu obrađena problematika metodologije i tehnike vršenja vanrednog tehničkog pregleda, kako bi se povećao broj relevantnih podataka, koji su potrebni za poboljšanje kvaliteta saobraćajnog
veštačenja”, pri čemu je, kroz konkretne primere, izneo neke od slučajeva “otkrivanja” kvarova na vitalnim delovima vozila.
(Zbornik radova, str. 369.)
Erac Vladimir, dipl. inž. saob., sa grupom koautora iz Kragijevca, je pripremio rad pod naslovom: “Saobraćaj u vaspitno – obrazovnom procesu” u kome je “opisano učešće saobraćajnih inženjera u obrazovanju”, kao i zastupljenost nastave u obrazovnom sistemu”. Pored toga, istaknuto je da se “saobraćaj javlja u vaspitno obrazovnom procesu još u nižim razredima osnovne škole, a u višim razredima se javlja kroz predmet – Tehničko obrazovanje”. Pored “ciljeva stručnog obrazovanja”, u radu je, detaljno analizirano i “Saobraćajno obrazovanje i vaspitanje prema ZOBS-u”, posle čega je naveden “Zaključak i predlog mera”.
(Zbornik radova, str. 309.)
Ove godine, po prvi put, na Savetovanju se “pojavio” rad, koji su pripremili studenti VTŠSS iz Kragujevca, Tomislav Petrović i Dejan Kordić, pod naslovom: “Efekti primene ZOBS-a na području grada Kragujevca”. Rad je, učesnicima Savetovanja, izložio T. Petrović, koji je, prilikom izlaganja, naglasio da “usvajanjem ZOBS-a na putevima, od strane Skupštine Srbije, dolazi do pozitivnih efekata u smanjenju broja saobraćajnih nezgoda na području grada Kragujevca. Autori su proveli detaljnu analizu, sa konkretnim podaacima, da bi došli do zaključka u kome su, pored ostalog, naveli da je “ptrebno, pored primene ZOBS-a, doneti i ostale pravilnike i akte koji proizilaze iz samog Zakona”.
(Zbornik radova, str. 360.)
Rad Savetovanja je pratila i grupa studenata sa Mašinskog fakulteta iz Kragujevca, koji su prisustvovali Savetovanju, po preporuci prof. dr Aleksandre Janković.
Arnes Hadžiosmanović, dipl. ing. saob., Adnan Hasanović, dipl. ing. maš. i prof. dr Osman Lindov, dipl. ing. saob. su pripremili rad pod naslovom: “Dodatna oprema na motornim vozilima i njen uticaj kod određivanja tržišne vrijednosti vozila”. Učesnicima Savetovanja, rad je izložio A. Hadžiosmanović, pri čemu je naglasio da je “cilj ovog rada da se ukaže na značaj dodatne opreme kod određivanja novonabavne vrednosti vozila i njegov uticaj kod određivanja vrednosti vozila, kao i to da “za određivanje dodatne opreme, u velikoj mjeri, mogu pomoći razni softveri za identifikaciju vozila i opreme na vozilima”.
(Zbornik radova, str. 317.)
Rad pod naslovom: “Mesto i uloga sudskog veštaka u popravci oštećene karoserije putničkog automobila u pogledu bezbednosti vozila i optimalnih troškova”, pripremili su: Vjekoslav Posavac, dipl. oec. ing. maš. Tibor Bodolo, dipl. ing. maš. i Adam Aleksandar, student mašinstva. Rad je učesnicima Savetovanja, prezentovao V. Posavac, pri čemu je naglasio da je “ovaj rad rezultat dugogodišnjeg rada na proceni šteta na vozilima, u osiguravajućem društvu i velikog broja obavljenih veštačenja pred sudovima” i da je “namenjen stalnim sudskim veštacima, kao i stručnim proceniteljima šteta na putničkim automobilima, sa ciljem da se upoznaju sa ulogom i značajem sudskog veštaka – procenitelja i modernom tehnologijom popravke karoserije putničkog automobila, zasnovane na propisima proizvođača vozila i pravilima struke”.
(Zbornik radova, str. 159.)
Mr Živorad Ristić, dipl. ing. saob. i Miloš Ristić, dipl. maš. ing. pripremili su rad pod naslovom: “Procena posledica u incidentima pri prevozu nafte i njenih derivata”, koji je, učesnicima Savetovanja, izložio Ž. Ristić, istakavši da su “nafta i naftni derivati, zbog svojih fizičkih, toksikoloških, mikrobioloških i ekotoksikoloških osobina, svrstani u opasne materije”, te da “svako vozilo, koje učestvuje u saobraćaju predstavlja određenu opasnost”, a da se “rizik višestruko uvećava ako vozilo prevozi opasne materije.” Posle provedene detaljne analize, autori su, u zaključku, pored ostalog, naveli da je “zbog opasnosti pri prevozu nafte i njenih derivata, kao i zbog značaja same delatnosti, potrebno ozbiljnije pristupiti praćenju i obradi ove problematike.”
(Zbornik radova, str. 152.)
Mr Nihad Strojil, dipl. inž. saob. i Mersad Mujević, dipl. inž. saob. su pripremili rad pod naslovom ”Bezbedno kretanje motornih vozila u noćnim uslovima vožnje, sa posebnim osvrtom na vožnju u tunelima”, koji je, učesnicima Savetovanja, izložio mr N. Strojil, pri čemu je istakao da je “u radu razmatrana problematika za bezbedno kretanje motornih vozila u noćnim uslovima vožnje”, uz analizu “bezbedne brzine vozila u odnosu na objektivnu daljinu viđenja objekta, ili prepreke na saobraćajnici, kao i u toku mimoilaženja automobila u režimu oborenog svetla na vozilu i kretanja motornih vozila u tunelima”, uz napomenu da se “u većini zemalja, a tako i kod nas, 50%, od ukupnog broja nezgoda, dešava noću, iako je u tom vremenu intenzitet prometa znatno smanjen”.
(Zbornik radova, str. 333.)
Poslednji rad koji je prezentovan na Savetovanju, je bio rad dr Ištvana Bodole, dipl. inž. saob., pod naslovom: “Tehnički aspekt analize povreda vratnog dela kičme, najlakšeg stepena i zaključci Savetovanja Udruženja veštaka Vojvodine”. Pri obraćanju učesnicima savetovanja, autor je, pored ostalog, istakao da su “ozlede vratnog dela kičme, relativno čest tip ozleda kod najrazličitijih vrsta i tipova saobraćajnih nezgoda, kao npr.: sudar u sustizanju, čeoni – frontalni, bočni nalet na nepomičnu prepreku, promena saobraćajnih traka i sl.”, te da “rad ima za cilj da obrazloži, pokaže i verifikuje metod tehničke struke, koji ukazuje da li je nastanak trzajnih povreda vratnog dela kičme najlakšeg stepena verovatan, ili nije”, pri čemu je “ izvršen prikaz novijih rezultata multidisciplinarnih istraživanja ozleda vratnog dela kičme”.
(Zbornik radova, str. 32.)
Ovaj rad je, na neki način bio i uvod u raspravu koja je, posle toga, vođena na “Okruglom stolu”. Raspravu je “otvorio“ prof. dr Dragoljub Šotra, istakavši da su radovi, koji su bili predmet diskusije, tematski posmatrano, dali pravu sliku problema koji su prisutni u svim oblastima bezbednog prevozarobe i putnika, od prevoznih sredstava, načina organizovanog prevoza robe i putnika, osiguranja u saobraćaju, procene i likvidacije šteta nastalih u štetnim događajima, rešavenje sporova u mirnom, ili sudskom postupku, do stanja u obrazovnom sistemu koji se odnosi na saobraćaj.
Kao što se očekivalo, glavna rasprava je vođena oko pitanja mogućnosti realne procene povreda vratnog dela kičme, učesnika u saobraćajnim nezgodama, koje, u poslednje vreme postao, skoro, nerešiv problem, koji prate česte nesuglasice između (oštećenih) osiguranika, s jedne strane i osiguravača s druge strane.
Ocenjeno je da se radi o problemu koji zahteva multidisciplinarni pristup u njegovom rešavanju, a koji nije moguće uvek u potpunosti ostvariti. Pokušaj dr I. Bodole da se, makar sa tehničkog aspekta, da doprinos u rasvetljavanju ovog problema, naišao je, kod učesnika “Okruglog stola”, na pozitivna reagovanja, pri čemu je ocenjeno da je učinjen značajan korak ka mogućnosti uspešnog rasvetljavanja i ovog vida nematerijalnih šteta koje se javljaju kao posledica štetnih događaja u saobraćaju.
Opšti zaključak, koji su, učesnici Savetovanja usvojili je, da je Savetovanje, uz bezprekornu organizaciju, bilo, posmatrajući i sa stručne strane, veoma korisno, sa dobrim brojem kvalitetnih stručnih radova, ali da je potrebno angažovanje i drugih autora, “po poziv”, sa tačno biranim autorima i aktuelnim temama, te da je neophodno da se ovakav vid razmene znanja i iskustava nastavi.
Dogovoreno je da se sledeće Savetovanje održi, na istom mesto, 10. – 12. maja 2012. godine.
Napomena: "U Zborniku radova" se nalazi i nekoliko radova koji nisu navedeni u "Izveštaju"!
Učesnici Savetovanja su uputili posebnu zahvalnost, za bezprekorno funkcionisanje “tehnike” tokom trajanja Savetovanja, kojom je rukovodio inž. Vladislav Protić, koji je obavio i kompletan informatički deo posla vezan za pripremu i realizaciju Savetovanja, kao i osoblju Hotela “Čigota” na uslovima koje su obezbedili učesnicima Savetovanja.
Zlatibor, aprila, 2011.
Za Programski odbor,
prof. dr Jovan Todorović
